BezPrzesady

Latem urzędnicy szykują kolejną pułapkę na kierowców. Główny Inspektorat Transportu Drogowego zdecydował się na zakup w tym roku około 300 fotoradarów. Z tej puli na nasze, wielkopolskie drogi ma trafić 36 egzemplarzy tych urządzeń. Ich lokalizacja na dzień dzisiejszy nie jest znana, ale mają one stanąć w znacznej mierze przy drogach głównych.  Do tego wiosną ma zostać ogłoszony przetarg na zakup sprzętu umożliwiającego odcinkowy pomiar prędkości (urządzenie mierzy czas, w jakim dany pojazd przebył odcinek drogi o ustalonej długości: od punktu A do punktu B) . Jest szansa, że także w Wielkopolsce spotkamy się z takim „prześladowcą”.

Czyli, jak wynika z powyższych doniesień, urzędnicy z uporem godnym lepszej sprawy powtarzają jak mantrę twierdzenie, że najgroźniejszą przyczyną wypadków na polskich drogach jest prędkość. I jak się zdaje, od tego powtarzania sami już w to uwierzyli. Nie ma więc pewnie już żadnego sensu powtarzać, że nie jest absolutnie prawdą, albowiem np. w Niemczech jeździ się szybciej, a wypadków jest mniej. Jest to bowiem tak zwana prawda urzędnicza (nie ma ona z prawdą rozumianą tradycyjnie nic wspólnego). Podobnie jak wmawiano nam zbawczą rolę włączonych cały rok świateł (co ciekawe jednak wypadków z tego powodu nie ubyło; a w państwach, gdzie takiego obowiązku nie ma, nie widać, aby doganiano nas w ich ilości), tak teraz epatuje się niebotycznymi prędkościami jakie rozwijamy na wspaniałych drogach jakie zbudował nam pewien „spółdzielca” z Piotrkowa Trybunalskiego, któremu się wydawało, że zna się na infrastrukturze. I zaraz przytacza się nam na dowód tego szereg statystyk (jakby statystyka tworzyła prawa ostateczne i bezsporne fakty, a nie była konsekwencją stawianych pytań). Mimo, jak wspomniałem wyżej, bezcelowości przekonywania wszystkowiedzących urzędników, którzy staną na głowie i naopowiadają wszelkich głupot, aby uzasadnić swoje istnienie oraz drenowanie naszych portfeli swoimi pensjami, dodam do tego dwa zdania. Proponuję wziąć zimny prysznic i popatrzeć na brutalną, polską rzeczywistość drogową. Infrastruktura w naszym kraju jest na poziomie Bangladeszu i cięgle się pogarsza. Rozjeżdżone drogi, zwiększający się nieustannie ruch, dziura na dziurze oraz parametry tychże dróg dostosowane do ruchu z lat 30 minionego wieku są jak pole minowe dla kierowców. Do tego dochodzi ciągła konieczność wyprzedzania, a więc przebywania na lewym pasie ruchu, albowiem dróg szybkiego ruchu czy autostrad mamy jak na lekarstwo. A całości dopełnia idiotyczny pomysł e-myta, i horrendalnych cen autostrad spychające cały ruch ciężarowy i osobowy na wspomniane „pseudodrogi”. Czy szanowni państwo urzędnicy nie widzicie, że urządziliście polskim kierowcom ścieżkę śmierci? I dziwicie się ilości wypadków? Jeśli się wpuści tłum ludzi na pole minowe, to trudno się później dziwić, że giną. I do tego jeszcze farsa deliberowania o prędkości. Trochę szacunku dla naszych umysłów. Prędkość największą przyczyna wypadków na kartoflisku? Nie neguję bynajmniej, że wśród polskich kierowców jest wielu szaleńców oraz wariatów drogowych. Sam spotykam ich na drogach i mam chęć odbierać im uprawnienia na całe życie. Ale stosując waszą ukochaną statystykę powiem, że jest ich mniej więcej tyle samo jak w każdym innym kraju. Problem polega na tym, że chcecie zrobić z Polski państwo opresyjne, także na drogach. Nie zwalczacie przyczyn, a próbujecie nieudolnie zwalczać przyczyny. Jak w socjalizmie, najpierw sami produkujecie problem (żenująca infrastruktura drogowa), a później w świetle reflektorów bohatersko je pokonujecie uzasadniając swoje pensje. Proszę wybaczyć, ale to nie jest normalne, więc skończmy z fikcją i absurdem.

dr Bartosz Józwiak

Prezes Unii Polityki Realnej